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福州:中国物流最顶级城市
发改委、交通部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》(以下简称《规划》),我省的福州、厦门、泉州、三明、平潭均被列为国家物流枢纽布局承载城市。

其中,福州被列为:

△港口型国家物流枢纽承载城市

△生产服务型国家物流枢纽承载城市

△商贸服务型国家物流枢纽承载城市

其中,福州被列为:

△港口型国家物流枢纽承载城市

△生产服务型国家物流枢纽承载城市

△商贸服务型国家物流枢纽承载城市

据介绍,物流枢纽是集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。

国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施,是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽,在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用,包括陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型。

据杠杆财富报道,我国物流枢纽争霸接近终局。

每个有超级城市梦想的地方,都希望成为物流枢纽。争夺流量,城市也是一样。

因为物流背后,往往是制造、商贸、人才、金融资源的汇合。工业革命以来的现代意义金融中心,几乎都是从物流枢纽演变而来。有了贸易,有了制造,有了运输,也就自然有了结算和金融。

货物、技术、人才、资金,积聚在一起,发酵酝酿,也就成了金融、科技、物流中心。

之于中国,古代的广州、泉州、宁波即是如此集大成者,成就了辉煌;

近现代以来,广州荣光继续,沿海的天津、上海、香港、深圳等,也先后因此成为我国举足轻重的城市,甚至成长为世界级制造、金融、物流航运中心;


内陆的沿江城市南京、武汉、重庆等,也较早享受到现代文明带来的改变。

所以,可以说,得物流者得天下。

在国家眼中,哪些城市被赋予了国家物流枢纽重任?哪些省份及城市的物流枢纽地位显赫?


根据他们的基础条件,又分了6类,合计规划建设 212个国家物流枢纽。

具体而言,包括41个陆港型、30个港口型、23个空港型、47个生产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。

一些城市基础条件、区位好,所以身兼多种形态的国家物流枢纽。

其中福建布局了9个五大类型国家物流枢纽。



顶级的国际性综合交通枢纽,一定是水陆空都齐备。毕竟,我国有数百座城市,却只有127个成为了国家物流枢纽承载城市。能够布局成为某一类型的国家物流枢纽承载城市,对于其社会经济发展,意义不容小觑。

大福州,加油!

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